5 najčastejších mýtov o autopoťahoch na mieru

V téme autopoťahov koluje množstvo mýtov. Niekto ich berie ako čisto praktickú ochranu sedadiel, iný hľadá jednoduchšiu starostlivosť a ďalší rieši hlavne dizajn — aby interiér vyzeral lepšie a hodnotnejšie. Dobrá správa? Autopoťahy na mieru vedia zvládnuť všetky tieto svety naraz.

U nás vyrábame autopoťahy šité na mieru podľa presných strihov a tvarov pôvodných sedadiel. To znamená, že nesedíte na „univerzálnom“ poťahu, ktorý sa niekde krčí, inde odstáva a po čase sa posunie. Môžete si vybrať z viac ako milióna kombinácií materiálov a prešívania, takže výsledok nie je kompromis, ale interiér presne podľa vašich predstáv.

Aj keď kvalita a technológia sú dnes úplne inde než kedysi, mýty stále pretrvávajú. Poďme si ich rozlúsknuť.

Mýtus č. 1: „Autopoťahy nevyzerajú ako originál“

Áno — tie lacné, univerzálne často nevyzerajú. Ale autopoťahy na mieru sú presný opak.

Najväčší rozdiel je v strihu. Univerzál musí pasovať na “čo najviac áut”, preto pri každom aute niekde zlyhá: odhalené miesta pôvodného čalúnenia, zvlnené plochy, zle zalomené rohy, posunuté švy, nedotiahnuté opierky.

Autopoťahy na mieru sa vyrábajú podľa konkrétneho sedadla a konkrétnej výbavy. To je kľúčové: rovnaký model auta môže mať iný tvar sedadla podľa výbavy, ročníka, športových sedadiel, opierok, lakťovej opierky, ISOFIXu a podobne. Keď sa tieto detaily riešia správne, výsledok vyzerá ako OEM — alebo ešte lepšie, lebo si viete zvoliť prémiovejšie materiály, hrubšie prešívanie, kontrastné nite či dizajn, ktorý v sérii vôbec neexistuje.

Čo to znamená v praxi:

• žiadne “odkryté” časti pôvodného poťahu,
• žiadne krčenie a posúvanie,
• švy a línie sedia tam, kde majú,
• interiér vyzerá ucelene a hodnotnejšie.

Mýtus č. 2: „Teraz mi nebude fungovať airbag“

Toto je najčastejšia obava. Práve preto sa autopoťahy na mieru musia robiť technicky správne.

Naše produkty sú vybavené originálnym airbagovým švom, šitým rovnakým spôsobom ako v prvovýrobe automobilov. Nie je to marketingový detail, ale presná technológia šitia, ktorá umožní po aktivácii airbagu švu kontrolovane povoliť v správnom čase a správnym smerom.

Dôležitý je aj proces: nestačí “mať šev”. Musí byť správne umiestnený, správne ušitý, správne napnutý a archivovaný. Preto u nás každý takýto šev archivujeme po dobu 10 rokov.

V praxi to znamená:

• airbag sa aktivuje v časovom rozmedzí uvádzanom výrobcom vozidla,
• bez ohľadu na to, či sú na sedadle naše produkty, a bez “kompromisov” na dizajne.

Mýtus č. 3: „Kto sa o to bude starať? To bude náročné.“

Ľudia si často predstavia, že keď je niečo na mieru a prémiové, tak sa o to treba starať ako o kožené sedačky v luxusnom aute. Realita je väčšinou presne opačná.

Starostlivosť o autopoťahy je často jednoduchšia než o pôvodné čalúnenie, lebo chrániš povrch, ktorý je “nový”, a navyše zvolený účelovo — či už pre rodinu, psy, prácu alebo denné jazdenie.

Na bežnú údržbu ti stačí:

• kefa,
• utierka,
• čistá voda (prípadne voda s mydlom).
  

Týmto spôsobom vyčistíte autotextil aj našu originálnu automobilovú syntetickú kožu.
Pri originálnej talianskej Alcantare odporúčame dôkladnejší prístup — nie preto, že by bola “krehká”, ale preto, že ide o prémiový materiál s jemnou štruktúrou, ktorý si zaslúži šetrnejšie čistenie, aby si si zachoval jeho vzhľad.

Tipy a postupy na čistenie nájdete tu.

Mýtus č. 4: „Mám vyhrievané a ventilované sedadlá, nebude to fungovať.“

Ak sa autopoťahy robia univerzálne, tak áno — tam môže byť problém. Pri poťahoch na mieru však do strihu rátame všetky pôvodné funkcie sedadiel.

Pri tvorbe strihu sa berie ohľad na:

• polohovanie,
• lakťové opierky,
• bedrové opierky,
• prístup k ovládaniu,
• a samozrejme vyhrievanie a ventiláciu.
  

Pri ventilovaných sedadlách je najdôležitejšie, aby materiál a konštrukcia nebránili prúdeniu vzduchu. Preto pri vozidlách s ventiláciou ponúkame aj špeciálny materiál, ktorý umožňuje udržať rovnaký výkon ventilácie ako originál.

A ešte jedna vec z praxe: aj keď ventilácia “funguje”, rozdiel robí aj to, či je poťah správne napnutý a sedí bez vrstiev navyše. Aj tu hrá strih a montáž obrovskú rolu.

Mýtus č. 5: „Sedadlá sa pod poťahmi budú ničiť rovnako.“

Toto vzniká najmä zo skúseností s lacnými poťahmi, ktoré sa hýbu, trú a časom spravia to, že sa pod nimi začne čalúnenie lesknúť, žmolkovať alebo sa “vyjazdí”.

Pri autopoťahoch na mieru je princíp opačný: keď poťah sedí presne, nehýbe sa a netrie. A keď si sedadlá pred montážou vyčistíš, uzavrieš ich v stave, v akom sú v deň montáže.

Sedadlá pod našimi produktami ostanú v takom stave, v akom ich “oblečiete”. Preto zákazníkov vždy upozorňujeme (či už prídu na montáž ku nám, alebo si to chcú namontovať doma), aby si sedadlá pred montážou vyčistili.

Výhoda je jasná:

• dlhodobo udržíš pôvodný stav sedadiel,
• ochrániš ich pred oderom, špinou, potom, detskými topánkami, psími pazúrmi,
• a pri predaji auta viete poťahy dať dole — a pôvodné sedadlá sú “ako nové”.

Mýty vznikli z univerzálov. Miera je iný produkt.

Väčšina predsudkov o autopoťahoch pramení zo zlých skúseností s univerzálnymi poťahmi. Autopoťahy na mieru sú však technologicky aj výsledkom úplne inde: presný strih, správne švy, zachovanie funkcií sedadla a materiály určené do automobilov.